Rage

Members
  • Posts

    129
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Rage

  1. Καλημερα.

    Το λοιπον... στο συστημα μου εχω εναν 840pro ssd 128gb και εναν αρχαιο HDD 500gb.

    Aρχικα θα ηθελα γνωμη για εναν Hdd 1Τ με γνωμονα την ταχυτητα. Επιπλεον να ρωτησω αν αξιζει να κοτσαρω επανω εναν ακομη ssd και πως με συμφερει να τον δουλεψω με τον ηδη υπαρχον με γνωμονα παντα τις ταχυτερες εργασιες!

  2. Και μενα που ειναι εμεσου 2 λ εχει.

    Aπλα οταν ειναι narrowBand εχεις προβληματα σε καγκουρομετατροπες οπως ειχα εγω το δικο μου.

    Με wideband ειναι πολυ πιο ευκολα τα πραγματα!

  3. Νομιζα μιλουσαμε και εντελως νεο... τεσπα

    Νομιζω ειναι κωδικος A16NET

    Τα προηγουμενα ειναι z16ler.

    Η μεγαλη αλλαγη ειναι οτι παμε σε αμεσο ψεκασμο.

  4. Σε παρατεταμενους κοφτες 2ας :D

    Για την ιστορια δεν ηταν το μοναδικο 500ρισιο που εκοψε στροφαλο (και κοψανε ολα στο ιδιο σημειο)... αρα καταλαβαινεις... ηταν οριακα εκει...

    Συνεχεια απο την ( ). Εκοψε στο κομβιο της μπιελλας του 2ου κυλινδρου...Και το αμαξι το δουλεψα και 3-4 χιλιομετρα ετσι απλα ρελαντι.

    Οταν το ανοιξα ειχε φαγωθει μονο το τριμεταλικο... Μετρησαμε ανοχες παντου και ηταν ολα οκ. Αλλαξσα στροφαλο μονο και το αμαξι δουλευει αψογα, μαμα ομως πλεον.

  5. ροπή/στροφές ;

    ισχύς/στροφές ;

    Αν θυμαμαι καλα το dyno (σε Maha ηταν)

    53,4 ροπη στις 5600rpm και 503,8ps στις 7600rpm.

    Στο δρομο ξεσπουσε στις 4200 και εσπρωχνε ασταματητα μεχρι 8000 που ειχαμε κοφτη.

    Μεχρι που ξεσπασε μια και καλη στο στροφαλο! :D

  6. E καλα δε συγκρινα το κορσακι, προς θεου. Απλα το κορσακι εβγαλε τρελλη ειδικη δυναμη ανα κυλινδρο. Και με το καταλληλο στησημο και ελαστικα μια χαρα τα περνουσε. Νταξ, τετοιες βελτιωσεις ολοι ξερουμε ακριβως πως ειναι. Εχουν πολλα αρνητικα και ειναι με ημερομηνια ληξης. Ενταξει θα το δουμε το αμαξι τι θα κανει στο δρομο. :) Mε 4000cc στη πλατη δε το λες και ανικανο μετα τα 200km.

  7. Ακριβως αυτο... ειχε 54 αλλα τα εβγαζε στις 8000rpm. 54 εβγαζα και εγω στο κορσακι :D Τωρα θα γινει πιο porsche... Κακα τα ψεμματα... ολοι σε τουρμπο το γυρνανε σιγα σιγα. Η BMW με το ΜΟΤΟ no replacement for displacement... τουρμπο τωρα. Η Honda το ιδιο. Καιρος να ακολουθησει και η Toytota οπως το παλιο καλο καιρο να δουμε κανα καλο εργαλειο!

  8. Πειρεργο γιατι ηταν τα πιο ολοκληρωμενα εμφανησιακα. Τουλαχιστον ειναι με πιο brutal προφυλαχτυρες κλπ. Καταλαβαινεις τη διαφορα απο ενα απλο 1400cc.

    Και απο τη στιγμη που το πληρωνεις θελεις και κατι πιο...πιο!