esdee

Offtopic Συζητήσεις

Recommended Posts

Respect στο Wi-Fi μέσα στο αεροπλάνο. Οι ταχύτητες χαμηλές μεν, αλλά δεν παύει να χρειάζεται.

Επίσης Flight tracker με toolbar στον browser για να βλέπεις πόση ώρα θέλεις ακόμα μέχρι την προσγείωση και full weather forecast για την πόλη προορισμού.

Link to comment
Share on other sites

Τώρα που είπες αεροπλάνο..ξέρεις κάποιος γιατί μας λένε να απενεργοποιήσουμε κάθε ηλεκτρονική συσκευή κατά την απογείωση κ προσγείωση του αεροπλάνου? Να υποθέσω ότι το σήμα σε ένα κινητό μπορεί να κάνει κάτι για το οποίο δεν έχω ιδεά..αλλά το mp3???τι σκατά???

Link to comment
Share on other sites

Respect στο Wi-Fi μέσα στο αεροπλάνο. Οι ταχύτητες χαμηλές μεν, αλλά δεν παύει να χρειάζεται.

Επίσης Flight tracker με toolbar στον browser για να βλέπεις πόση ώρα θέλεις ακόμα μέχρι την προσγείωση και full weather forecast για την πόλη προορισμού.

Εταιρεια τιμη? Nα φανταστω καμια SAS ή Lufth?

Link to comment
Share on other sites

Respect στο Wi-Fi μέσα στο αεροπλάνο. Οι ταχύτητες χαμηλές μεν, αλλά δεν παύει να χρειάζεται.

Επίσης Flight tracker με toolbar στον browser για να βλέπεις πόση ώρα θέλεις ακόμα μέχρι την προσγείωση και full weather forecast για την πόλη προορισμού.

παιζει και gps, τουλαχιστον αν εισαι κοντα σε παραθυρο :P

και μπορεις να εχεις και attitude indicator κλπ να το παιζεις flight crew :hehe: (δν θυμαμαι ποιο app)

Link to comment
Share on other sites

Τώρα που είπες αεροπλάνο..ξέρεις κάποιος γιατί μας λένε να απενεργοποιήσουμε κάθε ηλεκτρονική συσκευή κατά την απογείωση κ προσγείωση του αεροπλάνου? Να υποθέσω ότι το σήμα σε ένα κινητό μπορεί να κάνει κάτι για το οποίο δεν έχω ιδεά..αλλά το mp3???τι σκατά???

σου λενε οτι πρεπει να την απενεργοποιησεις ή να τη βαλεις σε flight mode,.

Link to comment
Share on other sites

παιζει και gps, τουλαχιστον αν εισαι κοντα σε παραθυρο :P

και μπορεις να εχεις και attitude indicator κλπ να το παιζεις flight crew :hehe: (δν θυμαμαι ποιο app)

Destinator -> GPS Info

Speed, Altitude, Coordinates

Godlike :D

Link to comment
Share on other sites

ενοω απο το κλασικο 6pack μεχρι pfd's, υπαρχουν εφαρμογες με ενδειξεις πολυ κοντα στην πραγματικοτητα, ειδικα για ios συσκευες (πολυ πιο ακριβα) η ποιοτητα αγκιζει handheld/portable επαγκελματικα gps-aio για σοβαρο backup οργανο στο πιλοτηριο

attitude indicator (ΑΙ) λεγεται το 2ο στην πανω σειρα

Link to comment
Share on other sites

σου λενε οτι πρεπει να την απενεργοποιησεις ή να τη βαλεις σε flight mode,.

Έστω..παλιά που δεν είχαμε flight mode γιατί έπρεπε να τα απενεργοποιήσουμε? Δλδ τι χαλάει από το αεροπλάνο με το σήμα..

Link to comment
Share on other sites

δεν θα πεσει το αεροπλανο, απλα παλιοτερα υπηρξαν παρεμβολες/παρασιτα σε καποια οργανα του αεροσκαφους. (δεν ξερω τι φαση) Ε απο εκει ξεμεινε. Τωρα για αλλες συσκευες (mp3, tablets κλπ δεν εχω ιδεα)

Link to comment
Share on other sites

Έχει μείνει από την εποχή των concord! Όπως καταργήθηκε στις πτήσεις που βάζουν wifi, πρέπει να αλλάξει η νομοθεσία στο Ελλαδιστάν για να καταργηθεί και εδώ αυτή η χαζομάρα. Τώρα για τα GSM δίκτυα, απλά δεν πιάνουν κατά την πτήση, ενώ απογείωση/προσγείωση θα δημιουργούσαν συσσώρευση ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών στο αεροσκάφος με ποικίλες συνέπειες.

Link to comment
Share on other sites

^^οι παρεμβολες ειναι "questionable", γενικα παιζουν σε διαφορετικες συχνοτητες ολα (η ενδιαφερουσα αμερικανικη μελετη), αλλα πολυ πειραγμενες συσκευες θα μπορουσαν να δημιουργησουν 1000 προβληματα

μη ενεργοποιηση ηλ. συσκευων κατα τη διαρκεια ειναι ενας απλος τροπος προληψης διαφορων περιστατικων οπου καποιος θα ηθελε να βλαψει την ποιοτητα της πτησης θελημενα η μη (που και παλι δεν γινεται :hehe: ). Η εμπειρια οτι γενικως δεν εμφανιζονται περιστατικα και η αυξημενη χρηση κινητων αναγκασε στην μερικη αναιρεση του κανονα περι ηλ.συσκ. κατα τη διαρκεια

τωρα το οτι η νομοθεσια της ελλαδας στο συγκεκριμενο τομεα ειναι πισω, δεν ειναι 100% δικο μας φταιξιμο, καθως εμεις ακολουθουμε οδηγιες jaa/easa που ειναι 100 χρονια πισω απο την αμερικανικη faa, και βλεπει το ολο πτητικο σαν money making buisness και οχι geek's hobby πρωτα οπως η Αμερικη, συνδυασε το με ελληνικη μιζο-γραφειοκρατεια... αλλα αυτο ειναι ενα αλλο μεγιστο θεμα...

γενικα πρεπει να ισχυει η μερικη αρση απαγορευσης και εδω, χωρις να ξερω ειδικοτερα, συμφωνα με την τσαπατσουλικη ανακοινωση της easa (1 μηνα μετα την faa)

ειναι ακομα μερικη αρση απαγορευσης, σε καποια φαση λενε οτι θα γινει πληρη αρση

και περισσοτερες πληροφοριες θα βρειτε μονο στο site της faa γιατι το ευρωπαικο ειναι κατι παραπανω απο για τον π@#*σο

επισης οσοι ανησυχουνε για την παρεμβολη στα συστηματα κ γενικα ασφαλεια στην πτηση δεν θα επρεπε, καθως οι τυποι μπροστα μπροστα, χωρις να επεκταθω, ξερουν τι κανουν

θα ηταν πολυ ευγενικο παντως να μην μιλατε στο τηλ εν ωρα πτησης

Edited by Yoshi
Link to comment
Share on other sites

Έστω..παλιά που δεν είχαμε flight mode γιατί έπρεπε να τα απενεργοποιήσουμε? Δλδ τι χαλάει από το αεροπλάνο με το σήμα..

απλα, δε γνωριζω τι παιζει μ' αυτο. ισως επηρεαζει καποιους εξωτερικους αισθητηρες, οργανα. αν εχεις δει τη σειρα air crash investigation, στη περιβοητη πτηση 447 της air france που κατεληξε στον ατλαντικο, ειχε παγωσει για ενα διαστημα ο αισθητηρας ταχυτητας και εδινε λαθος πληροφοριες. λαθος πληροφοριες που κατεληξαν σε λαθος αποφασεις των πιλοτων. παντως δεν εχω ακουσει να γινει καποιο ατυχημα απο κινητο. να γινεται αεροπλανο "καμπριο" εχω δει.:hehe:

Link to comment
Share on other sites

Καλημέρα την ώρα του μεσημεριανού ρε Τζαμεζ? :hehe:

ε τι να κανω! ακομα ηλιο εχει, οποτε ειναι μερα, αρα ειναι καλη, αρα καλημερα! :P

αλλα επειδη ενα δικιο το χεις!

αντε και καλη μας μασαμπουκα!

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now